TÍNH NĂNG, ĐẶC ĐIỂM CỦA DEEPSEA DSE5110 TQ

DSE5110 là một mô-đun điều khiển bắt đầu tự động được thiết kế để tự động bắt đầu và dừng các bộ tạo động cơ diesel và gas

Bao gồm động cơ không điện tử. Các mô-đun cũng cung cấp các tính năng giám sát và bảo vệ động cơ tuyệt vời.

Mô-đun có khả năng theo dõi dưới tốc độ, quá tốc độ, mất phí, dừng khẩn cấp, áp suất dầu thấp, nhiệt độ động cơ cao, không bắt đầu, không dừng lại và mất tín hiệu cảm biến tốc độ. Mô-đun hiển thị các điều kiện lỗi trên màn hình LCD Hiển thị và thông qua các chỉ báo LED ở mặt trước.

DSE5120 là một điều khiển lỗi chính tự động và bao gồm tất cả các tính năng của DSE5110 cộng với nguồn cung cấp Tomonitor có khả năng (tiện ích). Khi phát hiện lỗi chính (tiện ích), mô-đun sẽ tự động khởi động bộ tạo. Một khi quyền lực đã được khôi phục Nó hướng dẫn các bộ tạo ra dừng lại.

CÁC TÍNH NĂNG CHÍNH:

• Tự động bắt đầu

• Tự động phát hiện lỗi nguồn chính (tiện ích) (chỉ DSE5120)

• Truyền tải tự động

• Đầu vào có thể định cấu hình

• Đầu ra có thể định cấu hình

• Báo động & bộ định cấu hình có thể định cấu hình

• Đầu vào kỹ thuật số

• Đầu vào analog

• Màn hình LCD nhân vật có độ sáng

• Bảo vệ động cơ

• lắp bảng phía trước

• Chẩn đoán lỗi dựa trên biểu tượng

• PC cấu hình

• Lập trình bảng điều khiển phía trước

• Giám sát từ xa

• Chỉ định báo động LCD

• Chỉ định báo động LED

LỢI ÍCH CHÍNH:

• Chẩn đoán động cơ tích hợp loại bỏ yêu cầu cho thiết bị dịch vụ

• Giấy phép phần mềm PC miễn phí

• Các mô-đun giúp cải thiện vòng đời của động cơ khởi động động cơ

• Cấu hình mô-đun tại chỗ

• Cài đặt và nút thân thiện với người dùng

HOẠT ĐỘNG

Các mô-đun được vận hành bằng các nút nhấn phía trước, tự động và thủ công. DSE5120 cũng bao gồm một nút kiểm tra. Một nút ấn bổ sung trên cả hai mô-đun cho phép người dùng cuộn qua màn hình LCD.

CẤU HÌNH

Các mô-đun có thể được cấu hình bằng các nút bảng mặt trước hoặc giao diện DSE810 và phần mềm PC.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

DC SUPPLY

8V to 35V continuous

CRANKING DROPOUTS

Able to survive 0V for 50mS, providing the supply

was at least 10V before dropout and supply

recovers to 5V

START RELAY OUTPUT

16A DC supply at supply voltage

FUEL RELAY OUTPUT

16A DC at supply voltage

AUXILIARY RELAY OUTPUTS

5A DC at supply voltage

CHARGE FAIL/EXCITATION RANGE

0V to 35V

MAXIMUMOPERATING CURRENT

320mA at 12V, 215mA at 24V

MAXIMUMSTANDBY CURRENT

175mA at 12V, 95mA at 24V

ALTERNATOR INPUT RANGE

15V (L-N) to 333V AC (L-N) absolute maximum

ALTERNATOR INPUT FREQUENCY

50-60 Hz at rated engine speed (Minimum:

15V AC L-N)

MAGNETIC PICK-UP VOLTAGE INPUT

RANGE

+/- 0.5V to 70V Peak

MAGNETIC INPUT FREQUENCY

10,000 Hz (max) at rated engine speed

GENERATOR &MAINS (UTILITY) LOADING

RELAY

(DSE5120 only)

8A at 240V

MAINS (UTILITY) SUPPLY INPUT RANGE

(DSE5120 only)

15V (L-N) to 333V AC (L-N) absolute maximum

MAINS (UTILITY) SUPPLY INPUT FREQUENCY

(DSE5120 only)

10,000 Hz (max) at rated engine speed

MODULE DIMENSIONS (WXH)

240mm x 172mm

9.4” x 6.8”

PANEL CUT-OUT (WXH)

220mm x 160mm

8.7” x 6.3”

MAXIMUMPANEL THICKNESS

8mm

0.3”